HARMONIZED SYSTEM
HS Code不是PET、PAP回收材質代碼
HS Code（Harmonized System Code）是世界關務組織建立的商品分類制度，國際共通架構通常到6碼；各國可能在後面增加自己的稅則碼。網站現有的1 PET、4 LDPE、PAP 20等則是包裝材質識別碼，兩者用途不同。
下表是依空包裝成品的常見形態整理的可能適用方向，不是正式稅則核定。實際號列仍取決於出口時的完整材料、複合比例、構造、用途、是否與其他商品成套，以及進口國規定。
瓏琳產品可能用到的HS 6碼方向
| 3923.10 | 塑膠製箱、盒及類似品 透明PET、PP或PVC折疊盒，以及作為商品外包裝的盒狀塑膠容器，可能由此方向判斷。 |
|---|---|
| 3923.21 | 乙烯聚合物製袋 確認主要分類特徵為PE／LDPE的袋類，可能適用；仍須核對複合膜各層與成品用途。 |
| 3923.29 | 其他塑膠製袋 PP或其他塑膠製袋，以及部分多層塑膠軟袋，可能由此方向判斷。含鋁箔或多材質複合時不可只看最外層。 |
| 3923.50 | 塑膠製瓶塞、蓋子及其他栓塞體 透明圓筒的上、下塑膠蓋若單獨交易，可能需要評估此號列；與筒身成套時須按整體商品重新判斷。 |
| 3923.90 | 其他塑膠製輸送或包裝用品 無蓋真空成型泡殼、分格托盤與固定內襯有官方分類案例採此方向；特殊透明圓筒或非典型包裝容器也可能需要在3923.10與3923.90間確認。 |
| 3926.10 | 塑膠製辦公室或學校用品 PP L夾、文件夾等成品可能適用。若是熱折塑膠零件，須依零件最終用途另行分類。 |
| 4819.10 | 瓦楞紙或紙板製箱、盒及匣 E浪、F浪等微細瓦楞折疊盒，可能由此方向判斷。 |
| 4819.20 | 非瓦楞紙或紙板製可折疊箱、盒及匣 一般可折疊紙盒、彩盒、開窗盒與模切糊盒常見的判斷方向。 |
| 4819.50 | 其他紙製包裝容器 不符合一般折疊紙盒描述的紙套或其他紙製包裝容器，才可能評估此方向。 |
台灣報關會使用更完整的CCC號列；6碼相同不代表各國後續碼、稅率與輸入規定相同。正式交易請交由報關行或進口國海關確認。
複合軟袋為什麼不能只給一個固定號碼？
PET/VMPET/CPP、PET/AL/PA/PE等結構可能同時包含多種塑膠、鍍鋁層或真正鋁箔。分類時可能需要依成品形態、賦予主要特徵的材料與HS解釋準則判斷；材質識別碼「7」或「90」也不能直接當成HS Code。詢價時請提供完整膜結構、各層厚度或克重、內容物用途與目的國。
INCOTERMS 2020
EXW、FCA、FOB與CIF交貨責任比較
Incoterms®規則用來分配買賣雙方的交貨、風險、運輸、保險與通關責任。每次報價都應寫完整條款、指定地點或港口及版本，例如 FCA［指定交貨點］, Incoterms® 2020；不能只寫三個英文字母。
瓏琳目前已確認的海外交貨方式
目前公開條件
接受海外訂單；完成後由買方安排承運人與運輸，並到瓏琳提貨。這段事實本身不會自動決定是EXW或FCA。
簽約前再確認
由誰裝車、由誰辦出口報關、交給哪一位承運人、風險在哪個明確地點移轉，以及需要哪些出口文件。
若瓏琳只把貨備妥供買方提取，且不負責裝車與出口報關，較接近EXW。若瓏琳在公司場所把貨裝上買方安排的車輛，並負責出口通關，通常較接近FCA。正式採用哪一條件，仍須逐案在報價單與訂單中確認。
先比較這4種貿易條件
工廠提貨先比較EXW與FCA。FOB與CIF只適用海運或內河運輸，交貨與風險移轉點均在裝運港貨物上船時；「船邊交貨」是FAS。貨櫃在上船前交給承運人時，可依運費與保險分工評估FCA、CPT或CIP。
| EXW | 工廠交貨｜任何運輸 賣方在指定場所備妥貨物；通常不負責裝車或出口通關。ICC指出EXW主要適合國內交易。 |
|---|---|
| FCA | 貨交承運人｜任何運輸 賣方完成出口通關並在指定地點交給買方指定承運人；指定地點是賣方場所時，由賣方裝車。貨櫃或複合運輸常優先評估FCA。 |
| FOB | 船上交貨｜僅海運／內河 賣方完成出口通關並把貨裝上指定船舶後移轉風險。不是「買方來工廠載貨」的同義詞，貨櫃交付通常先比較FCA。 |
| CIF | 成本、保險加運費｜僅海運／內河 賣方完成出口通關，支付到指定目的港的海運費，並依規則投保；風險仍在裝運港貨物上船時移轉。買方負責進口通關與進口稅費；CIF的基本保險不等於所有風險均受保障。 |
另外7種條件：需要時展開查詢
| CPT | 運費付至｜任何運輸 賣方支付到指定目的地的運費，但風險在較早交給承運人時移轉；賣方沒有強制投保義務。 |
|---|---|
| CIP | 運保費付至｜任何運輸 與CPT相近，但賣方另須依規則提供貨物保險。 |
| DAP | 目的地交貨｜任何運輸 賣方把貨送到指定目的地，貨物在到達運輸工具上等待卸貨；買方負責卸貨與進口通關。 |
| DPU | 卸貨地交貨｜任何運輸 賣方把貨運到指定目的地並完成卸貨；買方負責進口通關。 |
| DDP | 完稅後交貨｜任何運輸 賣方承擔到目的地及進口通關、關稅等高度責任；必須先確認賣方能否在目的國合法辦理進口。 |
| FAS | 船邊交貨｜僅海運／內河 賣方在指定裝運港把貨放到買方指定船舶旁，風險自該處移轉。 |
| CFR | 成本加運費｜僅海運／內河 賣方支付到目的港的海運費，但風險在裝運港貨物上船時移轉；不含賣方強制投保。 |
報價或訂單至少寫清楚七件事
- 條款與版本：例如FCA或FOB，並寫Incoterms® 2020。
- 精確地點：工廠地址、貨運站、碼頭或裝運港，不能只寫Taiwan。
- 裝卸責任：誰負責裝車、卸貨與相關設備或費用。
- 出口與進口通關：誰是出口人、進口人，誰準備與支付文件及稅費。
- 承運與保險：誰訂艙、付運費、投保，以及保險範圍。
- 包裝與標示：箱嘜、原產地、HS Code、材質與買方指定文件。
- 付款與所有權：Incoterms®不規定付款時間、所有權移轉或違約處理，必須在合約另寫。
官方查詢來源
HS分類可查閱世界關務組織HS說明與台灣關港貿單一窗口稅則查詢。貿易條件請以國際商會Incoterms® 2020正式規則為準。
資料核對日期：2026年9月5日。本頁供詢價、內部溝通與初步文件準備，不取代海關稅則預先審核、報關行意見、法律或稅務建議，也不代表瓏琳固定提供表列的全部交貨條件。
OVERSEAS INQUIRY
先確認產品規格，再決定號列與交貨條件
請提供包裝照片、材質結構、尺寸、數量、目的國與預計運輸方式。